I risultati del FAL 50 dell'IMO: la strategia di digitalizzazione marittima, un Maritime Cyber Code non obbligatorio, un IMO Compendium aggiornato e gli emendamenti alla Convenzione FAL.
Di seguito una breve panoramica di alcuni dei risultati più significativi del FAL 50:
Strategia sulla digitalizzazione marittima
- Sarà redatto un piano d'azione che catalogherà il lavoro di digitalizzazione attualmente in corso all'IMO e proporrà output per colmare le lacune; le Amministrazioni/delegazioni devono presentare formalmente eventuali nuovi output a MSC / MEPC / LEG / FAL.
- È stato finalizzato un progetto di piano strategico per la digitalizzazione marittima, che sarà presentato a MSC, MEPC e LEG per contributi/approvazione, con un progetto riveduto previsto per il FAL 51 (2027) e l'adozione prevista alla 35a Assemblea.
Maritime Cyber Code
L'IMO ha avviato i lavori su un Maritime Cyber Code non obbligatorio e basato su obiettivi. Si prevede che il Codice sia completato entro il 2028 e dovrebbe essere flessibile, per consentire ai Governi contraenti di tenere conto dei requisiti regionali/nazionali.
IMO Compendium
È stata adottata una nuova versione dell'IMO Compendium, che comprende diversi nuovi set di dati.
Emendamenti alla Convenzione FAL
- È stata adottata una nuova risoluzione che modifica la Convenzione FAL, con entrata in vigore prevista nel 2028. Gli emendamenti riguardano la salute pubblica.
- I futuri emendamenti comprenderanno requisiti non obbligatori di trasmissione dei dati per le informazioni anticipate sui passeggeri (API) e le informazioni di prenotazione e riserva/Passenger Name Record (BRI). Si prevede che queste modifiche siano adottate al FAL 51 (2027). La loro attuazione sarà lasciata alla discrezione dei Governi contraenti.