Le carenze nei sistemi di trasferimento del pilota sono passate da 197 casi nel 2020 a 523 nel 2024, tra cui l'uso di grilli a D, biscagline non fissate e una manutenzione carente.
Le recenti ispezioni del controllo dello Stato di approdo (PSC) mostrano che le carenze sono aumentate nettamente, da 197 casi e 1 fermo nel 2020 a 523 casi e 12 fermi nel 2024. Tra i problemi figurano l'uso di grilli a D per fissare le biscagline, biscagline non fissate, fissaggio inadeguato dei candelieri, manutenzione carente e mancanza di un'identificazione chiara.