Un'indagine della US Coast Guard sull'urto di una nave portaveicoli contro una struttura fissa, che ha individuato tra i fattori concorrenti venti più forti del previsto e l'assenza di procedure formali sui limiti meteorologici.
Durante l'indagine, la U.S. Coast Guard ha stabilito che due fattori chiave hanno contribuito all'incidente:
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"Il registratore dei dati di viaggio della nave ha indicato che le condizioni di vento effettive durante l'avvicinamento all'ormeggio assegnato hanno superato in modo significativo le previsioni, con venti sostenuti fino a 25 nodi e raffiche fino a 47 nodi da ovest-nordovest."
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"L'amministrazione portuale e l'associazione dei piloti non disponevano di procedure formali sui limiti meteorologici che aiutassero a orientare le decisioni sui movimenti delle navi da e verso le strutture del Maryland. Durante il transito in entrata, il comandante della nave ha suggerito un ormeggio alternativo per far fronte alle preoccupazioni legate al vento, ma la proposta non è stata seguita a causa di problemi di autorizzazione portuale e di mancate comunicazioni tra l'agente e il comandante della nave. Pur avendo tempo sufficiente e la possibilità di dirigersi verso un vicino ancoraggio o un ormeggio alternativo, si è deciso di proseguire verso l'ormeggio assegnato in condizioni meteorologiche in sensibile peggioramento."