Ore di riposo e operazioni
AWP Marine Consultancy Ltd lavora secondo il principio di trattare gli altri come ciascuno si aspetterebbe di essere trattato. Questo vale in particolare per le ispezioni e gli audit di impianti e navi.
Riteniamo di dover condurre audit e ispezioni tenendo in particolare considerazione le ore di lavoro e di riposo dell'equipaggio e del personale d'ufficio. Si deve garantire la dovuta flessibilità rispetto alle operazioni della nave, dell'impianto e dell'ufficio che possono essere in corso al momento dell'ispezione o dell'audit, modificando il programma secondo necessità per rispondere alle esigenze dell'impianto.
Nessun ispettore incaricato da AWP Marine Consultancy dovrebbe svolgere più di un'ispezione SIRE in una stessa giornata, poiché questa è considerata una pratica inaccettabile. Le uniche eccezioni a questa regola sarebbero il completamento di un'ispezione parziale in una giornata e l'avvio di un'altra ispezione parziale in parte della stessa giornata. Tuttavia, se ciò fosse pianificato, sarebbe necessaria l'autorizzazione preventiva dell'ufficio di AWP Marine Consultancy, caso per caso.
Si devono inoltre consultare le linee guida specifiche del cliente, tra cui, a titolo non esaustivo, l'ultima edizione delle BP SIRE Inspector Guidance notes e le ulteriori istruzioni ‘OCIMF SIRE Editor’.
Atteggiamenti conflittuali e corruzione
AWP Marine Consultancy Ltd incoraggia i propri consulenti a condurre un'ispezione o un audit equi, in linea con le linee guida OCIMF SIRE e le pratiche del settore, e li sostiene in questo processo.
Ci aspettiamo che i nostri consulenti segnalino immediatamente qualsiasi offerta di tangenti o atteggiamento conflittuale di livello inaccettabile da parte del personale della nave o dell'impianto, e lo segnaleremo immediatamente al cliente e a OCIMF.