Las deficiencias en los dispositivos de transbordo de prácticos pasaron de 197 casos en 2020 a 523 en 2024, entre ellas el uso de grilletes en D, escalas sin asegurar y un mantenimiento deficiente.
Las inspecciones recientes del control por el Estado rector del puerto (PSC) muestran que las deficiencias han aumentado considerablemente, de 197 casos y 1 detención en 2020 a 523 casos y 12 detenciones en 2024. Entre los problemas figuran el uso de grilletes en D para asegurar las escalas de práctico, escalas de práctico sin asegurar, sujeción inadecuada de los candeleros, mantenimiento deficiente y falta de una identificación clara.