Una investigación de la Guardia Costera de EE. UU. sobre la colisión de un buque portavehículos contra una estructura fija concluyó que los vientos superiores a los previstos y la falta de procedimientos formales de limitación por condiciones meteorológicas fueron factores contribuyentes.
Durante la investigación, la Guardia Costera de EE. UU. determinó que dos factores clave contribuyeron al incidente:
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"El registrador de datos de la travesía del buque indicó que las condiciones reales de viento durante la aproximación a su atracadero asignado superaron con creces las previsiones, con vientos sostenidos de 25 nudos y ráfagas de hasta 47 nudos del oeste-noroeste."
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"La administración portuaria y la asociación de prácticos no contaban con procedimientos formales sobre limitaciones meteorológicas que ayudaran a orientar la toma de decisiones para los movimientos de buques hacia y desde las instalaciones de Maryland. Durante el tránsito de entrada, el capitán del buque propuso un atracadero alternativo para atender a la preocupación por el viento, pero esta propuesta no se siguió debido a problemas de autorización portuaria y fallos de comunicación entre el agente y el capitán del buque. A pesar de tener tiempo suficiente y la opción de desviarse a un fondeadero cercano o a un atracadero alternativo, se tomó la decisión de continuar hacia su atracadero asignado con condiciones meteorológicas que empeoraban notablemente."